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VERÖFFENTLICHUNG Wenn altes Öl besser schmiert als neuesTrabold-Hochleistungsfilter als Projekt der Expo 2000 registriert26. Mai 2000 -- Mainpost (Auszug/Abschrift) WERTHEIM Der Ölwechsel gehört zum Fahren wie der Main zu Franken. Es gibt aber einen Filter, der den Austausch des Schmierstoffs für lange Zeit erübrigt. VON ROLAND LÖRZER Was Erfinder Hermann Trabold erzählt, hört sich fast unglaublich an: Über 500 000 Kilometer sei er mit seinem VW-Bus gefahren, ohne einen Liter Öl zu wechseln. Ausgetauscht hat der Wertheimer nur den Filter - seine Erfindung, die er bereits 1991 patentieren ließ. Langsam setzt sich Trabolds Idee durch. Sein Hochleistungsfilter ist als Expo-Projekt registriert. Generalkommissarin Birgit Breuel würdigt damit den sparsamen Umgang mit Rohstoffen, in diesem Fall Öl. "Mensch-Natur-Technik" heißt schließlich das Motto der Weltausstellung in Hannover. "Die Feinstfilterung ist nicht mehr zu verhindern, höchstens noch zu verzögern", ist der 60-jährige Trabold überzeugt. Zehn Jahre versucht er, sein Produkt auf dem Markt durchzusetzen. Verkauft hat er rund 20 000 Stück. Die Lkw-Flotte von Aldi und Edeka zum Beispiel ist größtenteils bereits mit der Erfindung ausgerüstet. Kfz-Mechaniker Frank Full, der die Filter in die Lastwagen der Edeka Nordbayern in Gochsheim einbaut, ist von dem System überzeugt. Ein Test habe gezeigt, dass das mit dem Trabold-Filter gereinigte Motoröl besser schmiere als hochqualitatives, neues Öl. Als Beweis holt sein Kollege Fredy Kummer den Testbolzen aus der Werkstatt, der die anfangs kritischen Mechaniker überzeugte. 46 Trucks laufen unter der Flagge von Edeka Nordbayern, 20 sind bereits mit Trabolds Erfindung ausgerüstet, die als zusätzlicher Filter im Motorraum montiert wird. "Nach und nach statten wir die ganze Flotte aus", verrät Kummer. Das Unternehmen spart die Kosten für 5520 Liter Öl ein, plus Wartung, plus Altölentsorgung. Ein Grund dafür, dass der Filter Expo-Projekt wurde und vergangenes Jahr den Umweltpreis der Kreissparkasse Calw erhielt. Trabold beruft sich außerdem auf Untersuchungen, die belegen, dass seine Erfindung den Verschleiß im Motor um die Hälfte vermindert und das Aggregat infolgedessen weniger Kraftstoff verbraucht. Aber wie erreicht der Autodidakt aus Wertheim (Main-Tauber-Kreis) diese Vorteile? Das Gehäuse seines Filters besteht aus einer knapp 17 Zentimeter langen Aluminiumröhre. Da Schmieröle durch die Reibungswärme heiß werden, hat Trabold das Filtergehäuse mit Kühlrippen ausgestattet. So erreicht er, dass die Motoröltemperatur von über 160 auf 130 Grad Celsius zurück geht. Sein Filtereinsatz gleicht einer Rolle Klopapier, die es erlaubt, dass das Öl mit sehr hohem Druck hineingepresst werden kann, ohne dass es sich staut. Der Filter fängt Schmutzpartikel bis zu einem zehntausendstel Millimeter auf und wird bei Pkw alle 15 000 bis 20 000 Kilometer gewechselt, bei Lkw etwa alle 40 000 Kilometer. Jene Stoffe, die der Filter passieren lässt, erhöhen die Schmierfähigkeit des Motoröls, erklärt Trabold. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: |
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